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我国粮食物流成本面临的问题
来源: http://www.top17.net 类别:行业动态 更新时间:2014-12-08 阅读次
目前,我国粮食物流体系基本形成,物流效率提升,粮食物流条件和技术水平明显提高,东北等地区粮食现代物流的框架初步形成。这对稳定农业生产、保证粮食供应、增强国家调控能力、确保国家粮食安全起到了十分重要的作用。但是,我国现有的粮食物流体系建设仍然存在一些亟待解决的问题,其中粮食物流成本加剧就是重要的一点。
由于物流人工成本升高,方式落后,导致效率低下,损耗高,成本高。以物流运输为例,目前全国85%的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食集中收购环节基本采用塑料编织袋、麻袋等包装,在储存环节拆包散存,到中转和运输和配送环节又转为包装形态。
我国散粮火车仅限于东北地区内部开通,散粮汽车运输仅处于起步阶段,内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要经过多次装包、拆包,包装材料耗费大、抛洒损失多、掺混杂质情况严重。同时,粮食包装、装卸自动化水平非常低,绝大部分粮食的装卸和包装仍采用传统人工装卸方式,全国只有约1.2%的粮库配备铁路散粮卸车设施,严重影响了铁路散粮车在全国范围使用。更多资讯:粮食食品检化验仪器 http://www.top17.net
由于物流人工成本升高,方式落后,导致效率低下,损耗高,成本高。以物流运输为例,目前全国85%的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食集中收购环节基本采用塑料编织袋、麻袋等包装,在储存环节拆包散存,到中转和运输和配送环节又转为包装形态。
我国散粮火车仅限于东北地区内部开通,散粮汽车运输仅处于起步阶段,内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要经过多次装包、拆包,包装材料耗费大、抛洒损失多、掺混杂质情况严重。同时,粮食包装、装卸自动化水平非常低,绝大部分粮食的装卸和包装仍采用传统人工装卸方式,全国只有约1.2%的粮库配备铁路散粮卸车设施,严重影响了铁路散粮车在全国范围使用。更多资讯:粮食食品检化验仪器 http://www.top17.net
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