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建立一体化粮食运输网络促进高效衔接
来源: http://www.top17.net 类别:行业动态 更新时间:2014-12-09 阅读次
对粮食物流中的收购、中转、运输、储存、配送等各个环节,利用大数据协同,促进多种运输方式高效衔接,推动一体化的散粮运输配送系统发展,特别要在跨省粮食物流中的主要物流通道和重要物流节点上加强对散粮运输配送和仓储设施的投入,打破制约散粮运输发展的“瓶颈”,解决“北粮南运”的突出问题。
在沿海与内河地区,逐步建立沿海与内河的散粮中转运输系统,鼓励内河散粮船舶运输,建立完善的散粮船舶运输体系;在全国范围内,大力推进散粮运输系统,按照各通道的粮食流量、品种、作业需求,增加适用的散粮运输工具,推动散粮集装箱的公铁联运发展。
在东北地区,一是打通从东北地区到华北、华东、华中地区的“北粮南运”的散粮铁路运输通道二是在主产区加快发展散粮汽车公路运输;在黄淮海等粮食主产区,也要加快发展散粮汽车公路运输;三是推动铁海多式联运发展,实现粮食运输的铁路与水路的合理分流。
利用现有信息化条件和技术,完善全国粮食电子交易平台和全国粮食物流配货交易管理信息平台,建立粮食生产与物流大数据库,实现粮食物流信息资源共享,统筹运输、仓储、配送等粮食物流资源;加强粮食仓储、运输管理体制改革,推进粮食物流机制的创新,突破行业垄断和地区分割瓶颈,强化区域之间、行业之间和企业之间的统筹协调,解决信息盲点和信息孤岛现象,推进仓储、码头设施社会化和运输服务市场。粮食食品检化验仪器 http://www.top17.net
在沿海与内河地区,逐步建立沿海与内河的散粮中转运输系统,鼓励内河散粮船舶运输,建立完善的散粮船舶运输体系;在全国范围内,大力推进散粮运输系统,按照各通道的粮食流量、品种、作业需求,增加适用的散粮运输工具,推动散粮集装箱的公铁联运发展。
在东北地区,一是打通从东北地区到华北、华东、华中地区的“北粮南运”的散粮铁路运输通道二是在主产区加快发展散粮汽车公路运输;在黄淮海等粮食主产区,也要加快发展散粮汽车公路运输;三是推动铁海多式联运发展,实现粮食运输的铁路与水路的合理分流。
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